Page 42
40
|
GOLF
DRAJVR
Nejcharakterističtější rys nejtolerantnějšího
drajvru představují hřebínky, které výrobce
označuje jako turbulátory, termín důvěrně
známý konstruktérům letadel. Umisťují se
na povrch křídel nebo ocasních ploch, kde
mění laminární proudění na turbulentní
a tím vylepšují letové vlastnosti.
V případě golfové hole tak na korunu
usadili šest hřbetů. Ty mírní odpor vzdu-
chu, neboť ten se díky turbulátorům
„přilepí ke koruně“ (Na spodní část
drajvru se vzduch „lepí“ velmi dobře,
tudíž tam výběžků není třeba.), což
podstatným způsobem vylepšuje ae-
rodynamiku – zatímco reálný objem
hlavy drajvru činí 460 cm
3
, přispěním
výčnělků šviháte holí o 100 kubických
centimetrů menší. Vyšší rychlost hole
podmiňuje délku ran, kromě toho po-
máhají při založení – díky nim hůl snáze
vyrovnáte požadovaným směrem.
Co činí drajvr G30 jedničkou z hle-
diska tolerance, byste sotva rozeznali
Pilotem G30
Jste příznivcem značky PING? Pokud ano, pak mám pro vás dvě zprávy, jednou
dobrou a jednu špatnou. Začněme tou špatnou. Záviděli vám kolegové ve fl ajtu váš
neskutečně tolerantní drajvr G25? Jednu z nejoceňovanějších holí letošní sezony? Už
nebudou. A ta dobrá zpráva? Ta potěší právě vaše parťáky pokukující po novém
drajvru. G30 je totiž ještě tolerantnější!
Text: Petra Prouzová, foto: výrobce
... na korunu usadili šest hřbetů. Ty mírní odpor vzduchu,
neboť ten se díky turbulátorům „přilepí ke koruně“, což
podstatným způsobem vylepšuje aerodynamiku.
?
P
Poznávacím znamením nejnovějších
drajvrů i fervejových dřev od Pingu jsou
tzv. turbulátory.
VÝBAVA |Představujeme