Page 45
Vedlejší kapitola příběhu pak praví, že
kvůli kanálku nehodlali obětovat tole-
ranci drajvru. Ta souvisí s momentem
setrvačnosti. Umístěním ARC v přední
části hlavy došlo k posunu hmoty a tím
i těžiště směrem k líci. Skvělá idea, po-
kud hodláte zmenšit rotaci a zvýšit rych-
lost, nikoliv však dobrá zpráva z hlediska
odpouštění. Jenže většina amatérských
hráčů se nepyšní dokonalým zásahem
míče. Co s tím?
Aby zachovali toleranci v mezích měří-
tek, na jaká byli hráči zvyklí u řady 913,
šetřili hmotou v přední části hlavy, co to
jen šlo. Doslova každý gram hmotnosti
se snažili přemístit co nejvíc dozadu
a dále k patě.
„K testování ARC jsme u prototypů při-
stoupili před čtyřmi roky, dokonalé vy-
ladění ale vyžaduje čas, zvlášť když
chcete přinést něco odlišného, nejen
kosmetickou změnu. Začleněním me-
chanismu, který mění rychlost i rotaci,
aniž by tím utrpěla tolerance drajvru,
jsme se dostali do bodu, kam ještě ni-
kdo jiný nedospěl,“ netají se nadšením
viceprezident sekce výzkumu a vývoje
Dan Stone.
Druhé vylepšení souvisí s úderovou
plochou a vžilo se pod označením Ra-
dial Speed Face. Konstrukční řešení se
opírá o ztenčení obvodových oblastí
líce a zesílení jejího středu. Na to jsou
zvlášť pyšní, neboť většina konkurentů
usiluje o maximální ztenčení. K tomu
se váže další přínos ARC – kanálek to-
tiž zmenšuje zatížení napříč úderovou
plochou, což dovolilo její ztenčení po
obvodu, a tím se zároveň podařilo zvý-
šit rychlost při zásazích mimo střed.
DVA MODELY A SPOUSTA
VARIACÍ
Na český trh se drajvr dostane v prů-
běhu listopadu. K dispozici budou dvě
verze, 915 D2 a 915 D3. D2 s hlavou
objemu 460 cm
3
je určena hráčům vy-
žadujícím maximální délku a toleranci.
Na výběr bude v pěti loftech (7,5°,
8,5°, 9,5°, 10,5° a 12°). D3 patří do ru-
kou těch zkušených, kteří si rádi hrají
s křivkou letu. Proto je hlava menší
(440 cm
3
), líc hlubší a důraz se klade
na možnosti tvarování ran a kontrolu
trajektorie. Výsledný let míče je oproti
D2 nižší s menší mírou rotace. Na
výběr máte z loftů 7,5°, 8,5°,
9,5° a 10,5°.
Loft a lie u obou modelů lze
dále upravovat prostřed-
nictvím mechanismu
v krčku (SureFit Tour
Hosel). Celkově získáte
až 16 konfigurací loftu
a lie. K vyladění draj-
vru dle požadavků vám
pomůže i tabulka, sku-
tečně přesné výsledky ale
získáte, navštívíte-li certifi-
kované odborníky Titleistu, kteří
vás zákoutím fittingu provedou.
PRO TY, CO TO S GOLFEM
MYSLÍ VÁŽNĚ!
Na výběr budou prvotřídní
šafty, jejichž vhodný vý-
běr podpoří výkon hole.
K tomu přidejte výborný
zvuk a pocit při kontaktu
a jako pomyslnou třešinku
zdařilý vzhled.
Dobrá zpráva na závěr? Přeneste se
přes léta zakořeněné tvrzení, že pro-
dukty Titleist patří výhradně do rukou
těch lepších hráčů.
Něco pravdy na tom je, ano, patří. Do
rukou hráčů, kteří to s golfem myslí
vážně a hledají cesty, jak se neustále
zlepšovat. A zdaleka nemusí jít o Tour
hráče nebo klubové šampiony.
Stránky výrobce: www.titleist.co.uk
(Fervejová dřeva a hybridy Titleist 915
představíme v prosincovém vydání.)
Pomocník při konfi guraci drajvru pro pravoruké (vpravo) a levoruké hráče
Kanálek na spodku pracuje jako pružina.
Při kontaktu s míčem se líc díky tomu
stlačí, aby jej vzápětí vystřelila ještě větší
rychlostí.
WWW.CASOPISGOLF.CZ
43
D
V
A
V
A
R
Na
č
č
bě
hu
bě
h
ve
rz
v
ob
je
o
ob
je
ža
du
ža
ža
Na
v
Na
N
8,5°
,5
kou
u
s kř
iv
ř
iv
s kř
i
(4
40
0
(4
4
Kálk dk jjk ži
j
j
á
M
M
M
43
3
t
ac
e.
N
a
t
a
a
8,5°,
5°,
8
5
°
ze
ze
-
u, kte
,
vedo
ve
eř
í
í
eř
ou.
ou
u.
ou
Na trh jdou hned dva modely.