Page 62
Spojování výletů na luxusních lodích
s golfem existuje odedávna, ale v po-
slední době se začíná šířit. A první
vlaštovky dorazily už i k nám. Zprvu
se u nás nabízely jen ty nejlevnější
lodní zájezdy, takový výlet není za
hubičku a golf by ho ještě zdra-
žil, nicméně v nabídce CK JOHOHO
najdeme i luxusnější pobyty, u nichž
golf mívá často své místo.
Tuto cestovku jsem objevil na lednovém
brněnském veletrhu cestovního ruchu
GO a Region Tour víceméně náhodou. Zvě-
davě jsem si sedl ke stolku na stánku a po-
slouchal zajímavé vyprávění majitelů, man-
želů Benešových ze Štětí. Sami mnohokrát
vyzkoušeli dovolenou na lodi na vlastní kůži:
napřed projeli na jachtě kdejakou destinaci,
pak se párkrát svezli jako pasažéři velkých
lodí a nakonec se rozhodli věnovat se nabí-
zení tohoto způsobu cestování profesně.
Lodní dovolené jsou rozšířenější, než si člo-
věk běžně představuje, k nám však tyto
nabídky tolik nepronikají. Lodě jezdí všude,
od Evropy přes Ameriku, Havaj, Karibik až
k cestám kolem světa. Klasické jsou týdenní
výpravy, někdy se vracejí do přístavu, odkud
se vyplouvalo, jindy se pasažéři musí vrátit
zpět letecky, běžné jsou i 14–20denní cesty.
Plavby vedou často místy, která jsou gol-
fem přímo přeplněna. Existují spe-
cializované golfové plavby,
jindy jsou zastávky běžné
plavby časovány tak,
aby si zájemci o golf
zahráli, zatímco ostatní pasažéři mají jiný
program. Organizátoři takových výletů se
také často setkávají s požadavkem zákaz-
níka zkombinovat týdenní plavbu s dal-
ším týdnem pobytu s golfem: třeba Havaj
nebo Dominikánská republika jsou ideální
destinace. Na opačné straně stojí na golf
vysloveně zaměřené akce typu plavby po
řekách Britských ostrovů, s neměnným ryt-
mem den na golfu, noční přesun k jinému
hřišti a tak pořád dál.
Jak to na takové plavbě chodí? Objednáte
si ji, koupíte voucher, přijedete do přístavu,
v lodní kanceláři odevzdáte voucher a za-
vazadla, nabijete si penězi lodní kartu (kvůli
útratám během platby). Pak vás pustí na
loď, kde si vás kvůli případné identifi kaci vy-
fotografují, šampus a jde se do kajuty. Za-
vazadla vám dají, až když jsou všichni pasa-
žéři na lodi, takže batůžek či tašku s sebou,
jako do letadla.
První večer probíhá galavečer s kapitánem.
Hudba, představení všech důstojníků, kapi-
tán všem pasažérům potřese pravicí, slav-
nostní večeře, tanec. Dress code je někdy
přísný, jindy nebývá vůbec vypsán. Každý
večer dostanete do kajuty newsletter s po-
drobným programem dalšího dne, dobou
zastávky v přístavu, výlety a také informaci
o zaměření následujícího večera.
Snídá se na lodi, jež kotví většinou přímo
u mola, sedíte vysoko, takže vidíte do pří-
stavu a do města. Výhodou návštěvy pří-
stavu z lodi je, že se octnete rovnou v cen-
tru dění. Některé zastávky trvají jen 4–5
hodin, ale normálně trvají od rána (7–9)
do pozdního odpoledne nebo večera
( odjezd mezi 17.– 22. hodinou).
Pasažéři musí být na lodi hodinu před od-
jezdem, loď nečeká! Když se blíží hodina
odjezdu, kapitán se ptá – kolik jich chybí?
Ještě 500? Pak loď houká, troubí, a když
je v době po plánovaném odjezdu mimo
loď jen pár lidí, odjíždí! Kapitán rozhoduje
na lodi o všem, je to svrchovaná osoba.
Nejluxusnější lodi nejsou ty obrovské, které
člověk obdivuje na obrázcích, ale menší,
někdy vybavené plachtami, klidně jen pro
150 cestujících. Na těch bývá systém all
inclusive, včetně většiny nápojů v lodních
barech, zatímco na běžných lodích je „jen“
rozšířená plná penze. Restaurace mnoha
druhů a zaměření, nikdy nechybí regionální
restaurant z míst, kudy plavba probíhá.
Loď také běžně nakupuje na zastávkách
potraviny, nejčastěji ryby a zeleninu.
O blaho cestujících se na běžné lodi stará
velká posádka, na tři cestující připadá je-
den člen posádky. U nejluxusnějších je
tomu obráceně: na jednoho cestujícího
připadají dva členové posádky! Na velkých
lodích se často setkáte s vystoupením
světových hvězd showbyznysu, i ony si
rády dopřejí takový výlet.
Když je den přeplavby bez zastávky v pří-
stavu, bývá připravený program. Pro muž-
skou část cestujících je zajímavá a vyhledá-
vaná exkurze po všech možných technických
prostorách lodi. Dámy se věnují nejraději
nakupování. Spousta obchodů a butiků,
vše duty free, od tretek až po diamanty.
Vyprávěli mi i o cestách kolem světa. Ty si
klienti objednávají i rok dopředu, to je pak
za lepší cenu než těsně před odjezdem. Nej-
levnější cesta vyjde na nějakých 10 000 euro
a trvá asi 110–120 dnů. Dá se koupit také
třetina takové cesty, itineráře s tím počítají
a na třetiny mají napočítané i ceny.
Nerad jsem se loučil s vyprávěním o světě, do
nějž jsem prozatím ani nenakoukl. A tiše, aby
to nikdo neslyšel, jsem si sliboval, že jednou…
možná…, až budu mít hodně času…
Připravil: Ivo Doušek
Na lodi za golfem
Netradiční způsob, jak se pohybovat mezi golfovými hřišti