Page 49
WWW.CASOPISGOLF.CZ
47
ideální ochrana před povětrnostními
vlivy. Baterie má vysokou kapacitu
a měla by vydržet až 36 jamek.
Snad u všech ostatních vozíků nemá
bag nějakou speciální, nadstavbovou
funkci, plní jen tu základní – umístění
holí. U F1 je tomu jinak, speciální bag,
samozřejmě barevně sladěný, tvoří se
základnou jeden funkční celek. Vsouvá
se do otvo ru v základně, tažné madlo
najdete ve velké zadní kapse bagu, kte-
rou prostě otevřete a madlo vysunete
a vyklopíte.
Vozík se ovládá pomocí dálkového ovlá-
dání. Nehrozí, že by vám nekontrolova-
telně ujel. Pokud odjede mimo dosah vln
ovladače, automaticky se zastaví. Stav
kapacity baterie i ovladače lze kontrolo-
vat na displeji.
Vozík je k dispozici v sedmi barevných
provedeních (černá, stříbrná, červená,
šampaňské, růžová, modrá a světle mod-
rá), já osobně preferuji barvu šampaň-
ského a červenou.
JUCAD DRIVE SL TRAVEL – EX
Reprezentuje pro změnu německý po-
hled. Jedná se o vozík velmi jednoduché
konstrukce. Jednoduché ve smyslu desig-
nu, který je zcela podřízen bezchybnému
fungování a dá se charakterizovat slovem
minimalistický. Vozík je vybaven třemi
kolečky, dvěma většími vzadu a jedním
menším vpředu. Kola svými třemi louko-
těmi mi tak trochu evokují sulky starých
římských bojovníků.
Z konstrukčního hlediska jde o nadmí-
ru zajímavý vozík. Na první dojem na-
budete přesvědčení, že se jedná o me-
chanický typ, neboť motor ani baterie
nejsou na první pohled vidět. Nic
nenarušuje čisté linie. Motor (respekti-
ve dva) je totiž zcela ukryt v ose mezi
zadními koly.
Motory s dostatečným výkonem umně
skryté v subtilní ose nepředstavují lev-
nou záležitost, což se pochopitelně
promítá v ceně. Pohon zajišťuje nená-
padný kabel vedoucí od výkonné bate-
rie, ukryté v kapse v bagu.
Takové konstrukční řešení umožnilo se-
strojit vozík, který působí neobyčejně
čistým a lehkým dojmem. Popravdě ře-
čeno lehkým dojmem nejen působí, bez
baterie totiž váží pouze 5,9 kg. Je to dá-
no použitím mimořádně lehkého a pev-
ného materiálu – slitin titanu.
A co další výbava? Nic, čím by vás
výrobce příliš rozmazloval. Rychlost
ovládáte otočnou rukojetí, vozík lze
ovládat i dálkovým ovladačem, který
je ovšem nutné (dosti draze) přikou-
pit. Jinak žádné displeje a podobné
vymoženosti. Kupujete si ohromnou
skladnost, ušlechtilé materiály, design
a samozřejmě jistou jedinečnost.
SHRNUTÍ
Dva vozíky blízké cenou i špičkovou
kvalitou zpracování, ovšem technic-
kým a designovým řešením výrazně
odlišné. Anglický vozík Stewart na
mne působí pompéznějším, luxusním
dojmem. Je to opravdový elegán. Na-
proti tomu německý JuCad je technic-
ky chladně krásný s pokročilou techni-
kou uvnitř.
JuCad je skladnější, vejde se do ces-
tovního bagu společně s holemi, což
ocení hráči, kteří často cestují po svě-
tě. Jeho nevýhodou je o dost vyšší ce-
na, která je navíc cenou základní, pro-
to si nejspíš budete muset ještě leccos
přikoupit. Trochu překvapivá je až
spartánská doplňková výbava, zvlášť
pokud zohledníme ceny u obou vozí-
ků (zejména u JuCadu).
Je zjevné, že oba výrobci upřednostňují
spolehlivost a funkčnost před ohromují-
cí doplňkovou elektronickou výbavou.
Přirovnal bych to k audiotechnice. Nejlé-
pe hrající přístroje jsou často vizuálně
velmi jednoduché, ty horší pak sázejí
na efekt, na vnější vzhled – co neuhrají,
to „odblikají“…
VÝBAVA
|
Golfové vozíky
STEWART GOLF F1
Hmotnost: 14 kg (z toho 2 kg baterie)
Velikost ve složeném stavu:
66 × 47 × 32 cm
Barvy: růžová, modrá, světle modrá,
černá, stříbrná, červená, šampaňské
Cena: 79 990 Kč
JUCAD DRIVE SL TRAVEL – EX
Hmotnost: 5,9 kg
Velikost ve složeném stavu:
60 × 30 × 10 cm
Cena: 106 200 Kč (4 300 €)
ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY
Dva vozíky blízké cenou i špičkovou kvalitou
zpracování, ovšem technickým a designovým
řešením výrazně odlišné. Anglický Stewart
působí pompéznějším, luxusním dojmem.
Naproti tomu německý JuCad je technicky
chladně krásný s pokročilou technikou uvnitř.
JuCad Drive SL Travel – eX mnoho místa nezabere.