Page 51
WWW.CASOPISGOLF.CZ
49
Jenomže, když nedodržíte re-
cept na vánočku, tak z toho
bude taky úděsný výsledek.
A proto chcete-li udržet šanci
na dobrý výsledek a vyhnou se
třem a více patům, postupujte
podle následujícího receptu:
1) Míček na grínu označte
a pečlivě očistěte.
2) Přečtěte si dráhu patu smě-
rem k jamce, pak z boku
a potom z obrácené strany.
Četba z protější strany je ze
všeho nejdůležitější, protože
tak uvidíte nerovnosti a sklo-
ny, které (bůhvíproč) nejsou
vidět, když se díváte zpoza
míčku směrem k jamce.
3) Pozorně sledujte paty ostat-
ních hráčů a posuďte podle
nich rychlost a sklon grínu.
4) Když vše vyhodnotíte a zau-
jali jste patovací postoj s oči-
ma přesně nad míčkem, už
na nic nemyslete a neměňte
rozhodnutí. Pouze s důvěrou
patujte na základě získaných
informací.
5) Pokud se na vás bude někdo
zlobit, že pokaždé obcházíte
grín a čtete svůj pat i z obrá-
cené strany, dejte mu prosím
můj e-mail ondrejkasina@ya-
hoo.com, já mu vysvětlím,
proč je to nutné.
Před časem jsem v časopise
golf zveřejnil článek s názvem
„Já mixuju, ty mixuješ, on mixu-
je“, který byl věnován drajvru
I-Mix od firmy Callaway. Je to
skvělá hůl umožňující golfistovi
měnit šafty (násady) podle vý-
voje jeho švihu, fyzické kondice,
zdraví a v neposlední řadě
i podle charakteru rozdílných
hřišť. Zpřístupnění možnosti
snadné výměny šaftů pro běžné
rekreační golfisty bylo velkým
krokem vpřed v technickém
vývoji vybavení.
Nyní jsem testoval drajvr
R9 460 od společnost Taylor-
Made, který nabízí možnost
snadno regulovat úhel odrazo-
vé plochy. Jedná se o další his-
torický průlom a cennou po-
moc pro všechny hráče – včetně
rekreačních. Jen těžko spočítám
peníze, které jsem za svůj „gol-
fový život“ investoval do draj-
vrů. Důvodem bylo zejména
zoufalé hledání ideálního úhlu
odrazové plochy vzhledem k in-
dividuelní charakteristice švihu.
U drajvru R9 460 jsem se trefil
hned na druhý pokus a dosáhl
jsem stadia pohodlí a důvěry
v drajvr, jaký jsem nikdy před-
tím nepoznal.
Troufám si říci, že budoucnost
drajvrů leží v průniku obou
revolučních změn. Velmi brzy
budou současně nabízet jak ši-
rokou paletu snadno vyměnitel-
ných šaftů, tak nastavitelný úhel
odrazové plochy. Dokud tento
„drajvr budoucnosti“ není ve va-
šem obchodě, radím počkat si
na něj – ať již bude první která-
koliv z velkých firem. Pokud bu-
dete potřebovat drajvr naléhavě
už nyní, doporučuji alespoň jed-
nu z výše uvedených vymože-
ností. Drajvr bez nastavitelného
úhlu odrazové plochy a bez
možnosti výměny šaftů už totiž
navěky odešel do „lovišť“, kde
už odpočívají i železa číslo jed-
na a dvě…
KUDY VEDE TECHNICKÝ POKROK
V KONSTRUKCI DRAJVRŮ
DRIVING
|
Zamyšlení, reflexe
Jak je vůbec
možné zahrát
na první devítce
jednu nad
a potom na
druhé skoro
stejně patů jako
celkový počet
ran na první
devítce?
Po několika
dnech jsem
na to přišel,
prostě jsem
přestal
dodržovat
nutné postupy
a rituály.
Troufám si říci,
že budoucnost
drajvrů leží
v průniku obou
revolučních
změn. Velmi
brzy budou
současně
nabízet jak
širokou paletu
snadno
vyměnitelných
šaftů, tak
nastavitelný
úhel odrazové
plochy.