Page 47
závaží snadno povolíte, umís-
títe jej do požadované pozice
a opět utáhnete. Manipulace s holí
vám přitom nezabere víc než
10 sekund.
Nejnovější drajvr TaylorMade vyu-
žívá i předností osvědčené tech-
nologie nastavení loftu (Loft-sle-
eve Technology). Na výběr máte
z 12 poloh v rozsahu +/-1,5°. Se
zvyšováním loftu zároveň zavíráte
úderovou plochu a naopak.
A co vaše smyslové vjemy? Při za-
ložení pohlédnete na drajvr kla-
sického tvaru v barvě dřevěného
uhlí, jež kontrastuje se stříbrnou
lící, což napomáhá správnému
vyrovnání hole. Zásah pak dopro-
vází ostrý, břitký zvuk, který vás
jednoznačně přiřadí k „rodině
TaylorMadových“.
Nový drajvr je k dispozici od po-
loviny srpna, a to ve třech loftech
(9,5°, 10,5° a 12°). Standardně je
osazen šaftem Fujikura Speeder 57,
Tour verze se dodává na grafi tovém
šaftu Fujikura Speeder Tour Spec
6,3, nicméně na výběr je celá řada
dalších šaftů dle požadavků zákaz-
níka. Doporučená maloobchodní
cena pro ČR činí 11 990 Kč.
Po sundání pěkného modro-bílo-černého
headcoveru jsem očekával, že na mne
vykoukne bílá hlava jako u předchozích
modelů, ale nic takového se nekonalo.
Hlava hole je nahoře natřena tmavě še-
dou barvou a v zadní části zvýrazněna
barvou chromu, což má napomáhat při
založení míče. Spodní část hlavy je pro-
vedena v modro-stříbrné barvě. Vzhled
se mně líbí, nicméně po bílých drajvrech
může na někoho působit trochu fádně.
Hlava má maximální povolenou velikost,
ale díky tmavému nátěru nepůsobí nijak
giganticky.
Měl jsem k dispozici drajvr se stan-
dardně dodávaným šaftem Fujikura
Speeder. Je to výborný model, který mi
vyhovoval, a myslím, že bude vyhovo-
vat i většině rekreačních hráčů. Pokud
ne, lze samozřejmě hůl osadit jiným
šaftem. Patřím ke kratším hráčům s ten-
dencí ke šlajsu, takže jsem uvítal mož-
nost své chyby potlačit pomocí nových
technologií.
Vlastním starší model stejné značky (Tay-
lorMade R9), kde se šlajs redukoval šrou-
bováním různě těžkých závaží do zadní
části hlavy. Stejnou fi lozofi i používaly
i přímí předchůdci modelu SLDR.
Nový drajvr používá úplně novou kon-
cepci. Ve spodní části hole je drážka, ve
které je umístěno 20gramové závaží,
které se uvolní pomocí klíče, posune do
polohy pro úpravu stranové chyby a ná-
sledně zaaretuje.
Musím říci, že je to výborný nápad, který
má proti starším modelům jenom samá
pozitiva: velmi jednoduchá manipulace,
je jasně označeno, kam vše posunout, zá-
važí má větší hmotnost, je tudíž účinnější,
nemůže z drážky vypadnout (na rozdíl od
šroubů) a je umístěno v blízkosti odrazové
plochy, takže snižuje těžiště a napomáhá
odpalu.
Já si závaží posunul do polohy draw. Ko-
rekce funguje výborně, nezačal jsem sice
hrát draw, ale rány mi létaly rovně bez
tendence ke šlajsu.
Po odzkoušení „antišlajsové redukce“ jsem
přistoupil k nastavování loftu. Tady se re-
voluce nekonala, vše probíhá standardním
způsobem – uvolní se šroub pod hlavou
hole a hlava se pootočí do požadované
pozice. Vše je dobře naznačeno, manipu-
lace je snadná. Je možné přidat/ubrat loft
až o 1,5° oběma směry a k dispozici je
celkem 12 pozic, loft tak lze měnit v kro-
cích po 0,25°.
V praxi jsem zjistil, že změna konfi gu-
race drajvru není technicky složitá, ale
dopracovat se k loftu, který sedí nejlépe,
zase tak jednoduché není. Chce to dost
trpělivosti. V mém případě jsem skončil
na 11,5°.
S drajvrem jsem obešel několik kol
a podle mě je skvělý. Nastavování po-
mocí posuvného jezdce je výrazným
krokem vpřed. Má výborný šaft. Jediné,
co bych mu vytknul, je tupý zvuk při od-
palu. A nechápu, proč je špičkový drajvr
osazen nejlacinějším gumovým gripem,
který existuje. Ať grip však jenom neha-
ním – díky tomu, že na něm není žádné
označení výrobce, má tu výhodu, že když
pootočíte hůl při redukci loftu, nepoo-
točí se vám nápis na gripu jako u jiných
výrobců.
(Drajvr testoval Robert Varta, HCP 11,3)
VYZKOUŠELI JSME...
Drajvr TaylorMade SLDR
V
ADAMS | ADIDAS | BENROSS | CALLAWAY | CLEVELAND | COBRA | EXOTICS | PING | SRIXON | TAYLORMADE | TITLEIST