Page 80
78
Design
Nový model upustil od tradovaného retrodesig-
nu, který si udržel dlouhých patnáct let. Tvar
karosérie a stylistická řešení jsou odvozena od
modelu XF a C-XF. Co si však nové XJ ponecha-
lo, je kolmá příď a široká maska chladiče, která
nese jasný odkaz na XJ 1 z roku 1968. Aero-
dynamická silueta karosérie se součinitelem
odporu 0,29 je inspirovaná modelem kupé XK.
Prodloužená verze má o 125 mm delší rozvor
oproti standardní. Vůz se již v základní výbavě
dodává s panoramatickým střešním oknem
a ztmavenými zadními sloupky. Britský design
dále rozvíjí zadní svisle orientovaná světla.
Interiér
Interiér si ponechal své typické čisté hladké
plochy a oblé tvary. Elegantním prvkem je
souvislý dřevěný pás, který se nese po celou
délku čelního skla až do výplní dveří. Moder-
ní pojetí interiéru dále podporuje například
světle modré podsvícení všech ovládacích
prvků nebo výrazné kruhové výdechy kli-
matizace, které elegantně doplňují klasické
ručičkové hodiny. Pákový volič převodovky
nahradil zcela nový inovativní kruhový vý-
suvný ovladač Jaguar Drive Selector.
Přístrojová deska v sobě ukrývá HD displej
s úhlopříčkou 12,3 palců. Ten dokáže v základ-
ním nastavení zobrazovat otáčkoměr, rychlo-
měr a palivoměr s teploměrem rozdělené do
tří kruhů. Za jízdy se však tento displej intui-
tivně přepíná do právě používaných sekcí, jako
jsou například nabídka rozhlasových stanic
při ladění rádia nebo zobrazování zvoleného
Nový Jaguar XJ
SI OPĚT ZÍSKÁ VAŠE SRDCE
Píše se rok 1968 a z výrobní linky vyjíždí první model s označením XJ 1.
Revoluční vůz s nízkou sportovně tvarovanou karosérií a širokou maskou
chladiče si získal srdce mnoha majitelů a automobilových nadšenců. Důležitým
bodem v historii značky Jaguar bylo představení dvanáctiválcového velkosériově
vyráběného motoru v roce 1972 pro Jaguar XJ 12. Představení nástupce modelu
XJ v roce 1986 přineslo mnoho inovací, co však postrádal, byla nová krev
v žilách. Usedlý design nahradil zcela nový model Jaguar XJ pro rok 2010.