Page 81
79
převodového režimu. Při překročení povole-
ných otáček motoru nebo při přepnutí do reži-
mu Sport se barva přístrojů a podsvícení voliče
převodovky změní z modré na červenou.
Další inovací, použitou poprvé u vozů Ja-
guar, je osmipalcová dotyková obrazovka
s technologií Dual-View. Tato technologie
poskytuje možnost sledovat na jedné obra-
zovce dva různé obrazy, podle toho, kde se-
díte. Spolujezdec může sledovat DVD fi lm,
televizi nebo se procházet v playlistu svého
IPodu, zatímco řidič sleduje navigaci. Tato
obrazovka je navíc propojena s USB, Aux-in
a pevným diskem s kapacitou 30 GB. Vše je
doplněno 1200W audiosystémem Bowers &
Wilkins s 15kanálovým zesilovačem. Je to
pravděpodobně nejdokonalejší audiosystém
všech dob, který kdy byl použit v sériovém
voze. Tento systém používá technologie
Audyssey MultEQ XT a Dolby Pro Logic
IIx s DTS dekodérem 7.1 surround, který
podporuje celkem dvacet reproduktorů.
Další možností jsou také dvě osmipalcové
obrazovky pro zadní pasažéry.
Interiér Jaguaru nabízí řadu různých odstí-
nů kůže s dvojitým prošíváním a elegantního
dekoru. Kromě tradiční dýhové výdřevy v de-
víti provedeních nechybí volba klavírního laku
nebo karbonu.
Radost z jízdy
Díky tuhé a zároveň lehké karosérii, nové ge-
neraci vysoce výkonných pohonných jednotek
a převodovek a posledních technologií šasi
přináší nové XJ radost z pocitu jízdy. Nový po-
honný agregát s označením Gen III se poprvé
objevil v roce 2009 v modelu XF. Motor tvoří
šestiválcový turbodiesel AJ-V6D Gen III o ob-
jemu 3,0 litru, který využívá neobvyklý způsob
paralelně-sekvenčního přeplňování se dvěma
turbodmychadly umístěnými mezi řadami vál-
ců. Oproti podobným systémům je při nízkých
otáčkách v činnosti velké turbodmychadlo
s variabilní geometrií lopatek. Sekundární
turbo je menší a má pevné rozváděcí lopat-
ky, ty se připojují při 2800 min
-1
. Nástup trvá
300 ms a probíhá velice plynule bez turbodíry
nebo skokového nárůstu výkonu. Nový turbo-
diesel má o 33 % vyšší výkon (202 kW) a o 38 %
vyšší točivý moment (600 Nm), který z 0 na
100 zrychlí za necelých šest sekund. Rychlost
je omezena na 250 km/h.
V provedení XJ Supersport je použit osmivál-
cový zážehový motor s označením AJ-V8 Gen
III (375 kW). Díky novému hliníkovému bloku
má zvětšený objem z 4,2 na 5,0 litru a současně
menší vnější rozměry. Agregátu nechybí přímé
vstřikování s tlakem 150 barů a variabilní časo-
vání sacích a výfukových ventilů. Přeplňovaný
osmiválec dokáže automobilu udělit zrychlení
0–100 km/h za 4,9 s, maximální rychlost je jako
u dieselového agregátu omezena na 250 km/h
a krouticí moment dosahuje neuvěřitelných
625 Nm. Tento model nahrazuje dosavadní ver-
ze XJR a V8. S novým XJ jsme se již měli možnost
seznámit na jeho předpremiéře v Brně na Vídeň-
ské ulici v showroomu House of England – au-
torizovaného prodejce a servisu Jaguar a Land
Rover v ČR, kde také začátkem června proběhlo
ofi ciální uvedení nového XJ na český trh.
Cena vozu XJ 3.0 V6 diesel S Luxury (275 k /
600 Nm): 2 047 000 Kč včetně 20% DPH
Cena nejsilnější verze XJ 5.0 V8 Supersport
(510 k / 625 Nm): 3 574 000 včetně 20% DPH
www.houseofengland.cz