Page 60
DRIVING
|
Auto tip
Nová generace sportovně luxusního
SUV Porsche Cayenne svůj dynamický
charakter dává nyní mnohem více na
obdiv. Vzhled automobilu se více drží
tradičních hodnot své značky, což je pa-
trné nejen na přídi s vystouplými před-
ními blatníky, ale také na zádi, které
dominují svalnaté boky. Rovněž profil
vozu je nyní vyváženější a díky více se
svažující zadní výklopné stěně i mno-
hem dravější.
Ačkoliv je velmi působivý, tak vnější
vzhled tvoří jen část základu nově na-
vrženého automobilu. To jsme ostatně
zaznamenali okamžitě, jakmile jsme do
modelu Cayenne S usedli.
Jeho osmiválec 4,8 litru s přímým vstři-
kováním DFI disponuje výkonem 294 kW
(400 k) a pohled do tabulky technických
údajů říká, že dokáže z klidu na 100 km/h
zrychlit během pouhých 5,9 s. Ve sku-
tečnosti ale toto číslo dokáže jen velmi
těžko charakterizovat skutečnou dyna-
miku a pocity z jízdy.
Suverénní zásoba síly je připravena
v každém okamžiku a v každé rychlosti,
navíc je podpořena charakteristickým
jemným duněním, tak typickým pro os-
miválcové motory. Výkon motoru plynu-
le graduje až k nejvyšším otáčkám, kde
poskytuje ty správné emoce z řízení
automobilu Porsche.
Bleskově řadící osmistupňová samo-
činná převodovka je kdykoliv připrave-
na pro aktuální jízdní situaci nalézt
optimální rychlostní stupeň. Navíc je
možné využít také manuálního řazení,
což jsme během testu ocenili nejen
například při předjíždění, ale také
NOVÝ CAYENNE –
TERÉNNÍ SUPERSPORT
Druhá generace Porsche Cayenne si sice zachovává vlastnosti, pro něž si ji oblíbilo
mnoho zákazníků po celém světě, ale současně je po všech stránkách lepším vozem.
Přesně to ukázal i test osmiválcového provedení Cayenne S.
58
|
GOLF