GOLF

Časopis Golf vychází od roku 1993, nyní v nákladu 12 000 kusů. Zaměřuje se na informace o domácím i světovém golfu, reportáže, rozhovory a profily, testy vybavení, informace o novinkách a cestování za golfem. Spolupracuje s prestižním britským titulem Golf Monthly a je smluvním partnerem české Profesionální golfové asociace.

Page 51

WWW.CASOPISGOLF.CZ
49
Podívejme se na pět
podstatných oblastí a srovnejme G400
s předchozím modelem PING G.
1. Vzhled
Svým způsobem podprahová katego-
rie, ale nepodceňujme ji. Nakupujeme
i očima. A výrobce si byl vědom potřeby
pozdvihnout design. Nakolik se to poda-
řilo? Dle mého soudu ve srovnání s konku-
rencí neztrácejí a vzhled G400, což však
platí i pro předchůdce, je do značné míry
nadčasový. Nevtíravá elegance, kde hraje
prim matně černá hlava, tentokrát s mě-
děnými akcenty.
Výraznější turbulátory na koruně by
měly přispět k větší koncentraci hráče
a snazšímu vyrovnání hole, prvky ozna-
čované jako Dragonfl y se táhnou po celé
délce koruny, v jejíž zadní části se no
objevuje texturovaný povrch. Vše zjem-
ňují zaoblené linie.
2. Práce s hmotou
Podstatnou část příběhu vždy obsta
úspora hmoty. Hlavním stavebním ka-
menem zůstává titan, v PINGu zkrátka
přetrvává přesvědčení, že stále mohou
vyrobit lepší drajvr použitím celotitanové
konstrukce. Pokud jde o přesuny hmoty,
docílili jí rozšířením a ztenčením koruny,
kromě toho ztenčili spodek i okrajové
části hlavy, to vše za účelem snížení tě-
žiště a jeho posunu dozadu.
G400 přidali do zadní části wolfram, je-
hož pozice se mě v závislosti na jed-
notlivých modelech. U standardu je více
vzadu, u LST je naopak trochu vpředu
a v případě SFT jej posunuli k patě.
Část hmoty se sdružuje ve vyvažovacím
portu z nerez oceli 304, sloužím k úpra
švihové hmotnosti. Má barvu mědi a na-
jdete jej na spodku hole. Nová závaží jsou
menší, avšak mají větší hustotu, což umož-
ňuje přesnější rozmístění hmoty. Tato
cizelérs práce se pozitivně promítá
do promíjivosti hole, jedná se tot
o nejtolerantnější drajvr na trhu.
3. Aerodynamika
Požadavky kladené na aerodyna-
mické vlastnosti vycházejí z po-
třeby redukovat odpor vzduchu,
zejména pokud hůl není v proš-
vihu v kolmé pozici k dráze.
Zjednodušeně řečeno – šli tomu
naproti zmenšením průřezu v ob-
lasti pod krčkem v momentě, kdy je líc
v otevřené pozici. Ve srovnání s mode-
lem G vylepšili tento parametr v průměru
o 15 %. Vylepšení se pozitivně promítlo
do vyšší rychlosti hlavy hole, jež je ví-
ceméně symbolic (cca 1,2 km/h), ale
i malý nárůst pomáhá.
4. Zvuk
Se zvukem nebývali spokojení, proto
postavili vlastní simulační laboratoř,
v níž pracovali i s těmito drajvry.
Není bez zajímavosti, že labo-
ratoř vyjeli pět let, díky ní
tak získají povědomí o zvuku
drajvru ještě dřív, než zho-
toví první prototyp. A také
snáz zkonstruují hůl se zvu-
kem lahodícím uchu.
Vylepšené akustiky docílili
i s pomocí minimální vý-
ztuže a podpůrná žebra
mohli umístit tak, aby nega-
tivně neovlivňovala rozložení
hmoty. Zvuk je u všech mo-
delů taka identický – hlubší
a tlumený.
5. Úderová plocha
Nepředpokládám, že každý čte-
nář je specialistou na oblast me-
talurgie a zajímá se do detailů
o to, jak pracuje a z čeho je zho-
tovena úderová plocha. Nicméně
alespoň ve stručnosti tuto část
zmíním.
Pokud jde o materiál,
výrobce se posunul
od T9S k T9S+, což
většině z nás nic ne-
říká… Vězte tedy, že
tento materiál je o 4 %
pevnější a pružnější. V prv-
ním kroku se líc ková, poté
ke slovu přichází přesné frézování. Celý
proces je velmi komplexní a nemá smysl
jej podrobně popisovat, zásadní je přísná
kontrola tloušťky úderové plochy, ne-
boť k ní se váže konzistence. Důležitou
roli hraje textura, jež snižuje rotaci udě-
lenou míči, aniž by bylo nutné přesou-
vat těžiště vpřed a redukovat moment
setrvačnosti.
KONFIGURACE
Loft lze nastavovat v rozsahu +/-1° a volit
můžete z těchto variant: 9° a 10,5° (stan-
dard), 8,5° a 10° (LST) a 10° a 12° (SFT).
V základní verzi je drajvr osazen šafty PING
Alta CB (counter-balanced) 55 ( exe SR, R,
S, X) a PING Tour 65, 75 (fl exe R, S, X), s do-
platkem si hůl můžete nechat osadit šafty
Mitsubishi Kuro Kage Silver Dual-Core TiNi
60 (R, S, X), Project X HZRDUS Yellow 75
(5.5, 6.0, 6.5) nebo Aldila X-Torsion Copper
(50R, 60S).
Cena za kus
odpodá ekviva-
lentu solidních 435 dolarů.
A jen tak na okraj – sotva se dravjr
G400 objevil na seznamu vyhovujících
holí USGA, dvanáct hráčů PING jej zařadilo
do svého bagu!
Stnky výrobce: www.ping.com
o
r
atoř
,
vry.
o
-
C
ena za
k
us
odp
oví
d
á ekviva-
l
t
li
d
í
h
43
5
d
l
ů
4
9
ha
že každý čt
e
na o
b
last m
e
d
o
d
etailů
z čeho
j
e z
h
o
cha. Nicm
é
o
sti tuto čás
t
r
iál,
u
l
ž
n
e-
že
o
4 %
ší. V prv
-
o
vá, pot
é
.
o
e-
e
-
h
o
-
é
t
l
en
t
u
so
lid
n
í
c
h
435
d
o
l
ar
ů
A
j
en tak na okra
j
– sotva se drav
j
r
G
400 o
b
jevil na seznamu vyhovujících
h
olí USGA,
d
vanáct hráčů PING
je
j
zařa
d
i
lo
d
o svého
b
a
g
u!
Stránky výrobce: www.p
i
ng.com
Pdí j ě
t
c
izelérská práce
do promí
j
ivost
i
o
nejtolerantn
3. Aerodyn
P
ožadavky
k
m
ické vlas
tn
t
ře
by
re
d
u
k
ze
j
ména
po
v
ihu v kol
m
Z
j
ednodu
še
t
i
Mechanismus v krčku opět dovoluje dílčí
úpravu loftu.
Koruna má nově
v zadní části
výraznější
texturu.
Líc je pevnější
i pružnější.
GOLF