Page 95
94
|
GOLF
Stejně jako v celé ČR došlo i v Ústeckém kraji
v roce 2010 ke snížení počtu dopravních ne-
hod o cca 20 % proti předcházejícímu roku.
Potěšitelný je i pokles počtu zmařených lid-
ských životů. Proti roku 2009 je to o pětinu
méně, přičemž jde o nejnižší počet za po-
sledních 20 let. Zarážející je ale nejnižší po-
kles počtu dopravních nehod v ČR, kdy její
účastník řídil pod vlivem alkoholu.
„Nejsem přesvědčen, že by se za volantem
pilo méně než v letech minulých. Jedním
z důvodů může být i fakt, že účastník ne-
hody s nějakým tím pivem či panákem
z obavy o ztrátu řidičského průkazu ne-
hodu nenahlásí a poškozenému slíbí, že
vezme vinu na sebe. Po vystřízlivění je pak
skutečnost naprosto jiná, vyhýbá se odpo-
vědnosti a většinou pak nastanou veliké
problémy s fi nanční likvidací vzniklé škody,“
vysvětluje Jan Pechout, krajský koordinátor
BESIPu pro Ústecký kraj a jeden ze zaklada-
telů kurzů bezpečné jízdy v ČR.
Ten se také domnívá, že uvedenou situaci
by mohlo zlepšit dobudování chybějícího
úseku dálnice D8 mezi Lovosicemi a Ústí
nad Labem. Nejenže se tímto krokem sníží
počet nehod, ale dojde k podstatnému
zlepšení životního prostředí v obcích, které
leží na současných objízdných trasách. „Je
zarážející, že první úsek dálnice byl otevřen
před 21 lety, a dosud není zprůjezdněna po
celé trase,“ diví se Pechout.
Pracovníka BESIPu naopak těší skutečnost, že
počet dopravních nehod zaviněných dítě-
tem jako chodcem nebo cyklistou je takřka
nulový. „Jsem přesvědčen, že toto příznivé
číslo je společným úsilím a působením školy,
Policie ČR i Městské policie i výukou na dět-
ských dopravních hřištích apod. Horší už to
je s nezodpovědností nás dospělých. Když
děti v autech nevozíme v dětských sedač-
kách, jezdíme rychle, na červenou, nedá-
váme přednost chodcům, chováme se agre-
sivně, léčíme si komplexy a dopravní policisty
považujeme za obtížný hmyz. Nejen, že
tak dáváme svým potomkům velice špatný
příklad a oni nás pak s čerstvým řidičákem
napodobují, ale bohužel řada z nich nepře-
žije dopravní nehodu, kterou svým naprosto
zbytečným riskováním zaviníme.“
BESIP se v Ústeckém kraji i letos podílí na
řadě preventivních akcí, z nichž k největ-
ším patří celorepubliková „Dopravní sou-
těž mladých cyklistů“, spolufi nancuje pro-
voz dětských dopravních hřišť, organizuje
a zúčastňuje se různých přednášek a besed
zejména s teenagery, kteří brzy usednou
za volant auta či řidítka motocyklu.
Tradičně se účastní takových akcích, jako
jsou TEMPO v Litoměřicích, Den záchranářů
na POLYGONU v Mostě, Pohádkový les v Ji-
říkově nebo BAMBIRIÁDA na Kamencovém
jezeře u Chomutova, veškeré akce v rámci
„Evropského týdne mobility“ a „Evropského
dne bez aut“, které se konají vždy v září.
I v roce 2011 bude Jan Pechout pokračovat
v úsilí a přesvědčování, aby se bezpečnost-
ními pásy poutaly i posádky vozidel Inte-
grovaného záchranného systému, neboť
tato vozidla i za ztížených povětrnostních
podmínek na ledu nebo sněhu často jedou
rychle, v protisměru nebo na červenou,
takže jejich posádky riskují své zdraví a ži-
voty, aby pomohly zachránit jiné.
„V této preventivní práci vidím smysl
a vždycky se mnou „zacvičí“ dopravní ne-
hoda, při které vyhasnou lidské životy. Jen
málokdo si umí představit, jak taková ne-
hoda dovede změnit život celým rodinám
a přátelům. A dokud se nás tragická situ-
ace přímo nedotkne, budeme se bohužel
na silnicích chovat stále stejně,“ uzavírá
Pechout neradostně. (PR)
DRIVING
|
Ústecký kraj a bezpečnost
Devatenáctá jamka
může být vaše poslední
Ústecký kraj je ve srovnání s ostatními kraji České republiky
počtem nehod průměrný, což odpovídá jeho průměrné
rozloze, délce i kvalitě silnic, počtu obyvatel i motorových
vozidel.
Jan Pechout
• 59 let
• vystudoval SPŠ v oboru elektro
• absolvent PF (studium zaměřené
na výchovu a výcvik řidičů)
• „Krajský koordinátor“ BESIPu pro
Ústecký kraj
• jeden ze zakladatelů kurzů bez-
pečné jízdy v ČR
• v uplynulých 10 letech jeden ze
spolutvůrců pořadu STOP pro ČT
• jediný pracovník BESIPu mající me-
dailonek v publikaci WHO is WHO
Golf nikdy nehrál, ale ví, že to je sport
gentlemanů.
Přeje si, aby hráči golfu své gentleman-
ské chování, smysl pro přesnost, klid i to
ostatní přenesli také za volant, nejen
jedou-li si zahrát své kolo golfu. Věří, že
pak bude na našich silnicích více pohody,
přátelství, ohleduplnosti a budeme se
navzájem více respektovat.