Page 55
WWW.CASOPISGOLF.CZ
53
O jaké pilíře se drajvry, fervejová dřeva
a hybridy opírají? Společnými jmenovateli
jsou ARC systém (aktivní zákluzový kaná-
lek), jehož princip jsme podrobně popsali
minule, a s ním související vyšší rychlost
míče a nižší míra rotace. To vše přispívá
k delším úderům.
Dále tu máme mechanismus v krčku (Su-
reFit ® Tour Hosel) nabízející 16 kombinací
loftu a lie, vysoký moment setrvačnosti
a s ním související stabilita a tolerance.
To vše se servíruje v atraktivním „balení“
a celkový výkon je dotažen vyladěným
zvukem a nabídkou kvalitních šaftů.
FERVEJOVÁ DŘEVA
K dispozici budou dva modely 915 F
a 915 Fd s velmi účinnou lící z nerez oceli
455, podporující rychlost míče. Mecha-
nismus v krčku je plně kompatibilní s řa-
dou 913, nikoliv však se starší verzí 910.
Obě řady fervejových dřev charakterizuje
vpředu umístěné těžiště. Navzájem se
kromě velikosti odlišují mírou spinu, jež
u verze Fd dosahuje nižších hodnot. Model
F je větší a tolerantnější. Tím je zároveň de-
fi nováno, pro koho je které dřevo vhodnější.
Osazena jsou šafty Aldila Rogue Black 80,
Mitsubishi Rayon Diamana D+ White 80,
Mitsubishi Rayon Diamana S+ Blue 70
a Mitsubishi Diamana M+ Red 60 v délce
42 palců (21°), 42,5 palce (18°) a 43
palců (13,5°, 15° a 16,5°).
915F (175 CM
3
)
Dlouhé, rovné rány a tolerance – tak lze ve
stručnost popsat výkon těchto dřev z týčka
i z povrchu. Větší profi l povzbudí sebe-
vědomí, let je ve srovnání s Fd vyšší, bez
podpory draw. Ve srovnání s předchůdcem
došlo k nárůstu rychlosti míče o 5,5 km/h,
v průměru poklesla rotace o 200 ot/min
a carry vzrostla o 2,7 m. Cena bude odpoví-
dat ekvivalentu 220 liber.
Dostupné lofty: 13,5°, 15°, 16,5°, 18°
a 21° (P i L držení)
915FD (160 CM
3
)
Tolerantní a tvarování ran dovolující dřevo
vyniká všestranností použití a dobrou
kontrolou ran z odpaliště i v poli. Kom-
paktní profi l, nižší křivka letu a ještě méně
rotace než u „efka“, opět bez podpory
draw. I v tomto případě vylepšili výkon –
vyšší rychlost míče (+5 km/h), nižší spin
(v průměru o 150 ot/min) přidávají necelé
3 metry délky. Cena za kus činí 300 liber.
Dostupné lofty: 13,5°a 15° (P i L držení)
HYBRIDY
Oba modely s úderovou plochou z nerez
oceli 465 přísně rozlišují golfi sty na ty,
kteří míč z povrchu stírají, a na hráče ata-
kující míč pod strmějším úhlem. První sku-
pinu uspokojí standardní model H, menší
Hd s větším offsetem by měli volit golfi sté
z druhého tábora.
Obě verze mají vylepšený tvar (méně
masivní špička) a ve srovnání s před-
chozí generací je charakterizuje nižší
úhel vzletu. Těžiště opět spočívá
vpředu a podobně jako dřeva jsou i tyto
modely slučitelné jen s řadou hybridů
913. Připravte se na to, že na horní části
hlavy nenajdete žádné značky usnad-
ňující vyrovnání. H varianta podporuje
decentně vyšší vzlet míče (o 0,7°) a více
rotace (o 120 ot/min).
Na výběr máte ze čtyř šaftů: Aldila Ro-
gue Black 80, Mitsubishi Rayon Diamana
D+ White 80, Mitsubishi Rayon Diamana
S+ Blue 70 a Mitsubishi Rayon Diamana
M+ Red 60.
915H (118 CM
3
)
Zaoblený profi l hybridu, odpouštějícího
na maximum, padne do oka a hráče po-
vzbudí. Měření prokázala prodloužení rány
lehce přes 5 m, a to díky vyšší rychlosti míče
v průměru o 6,5 km/h a zmenšení spinu
o 250 ot/min. To už je pádný důvod, proč
o nákupu takové hole uvažovat, nemyslíte?
Řeknete-li ano, připravte si 205 liber.
Dostupné lofty: 18°, 21°, 24° a 27°
(P i L držení)
915HD (107 CM
3
)
Menší z obou verzí, s mírným offsetem,
plošší trajektorií a dobrou kontrolou rány.
Délkový přírůstek opět nabízí 5 m k dobru.
„Prsty v tom má“ o 5 km/h vyšší rychlost
míče a snížení rotace o 150 ot/min. Výkon-
nou zbraň pořídíte v ceně 205 liber.
Dostupné lofty: 17,5°, 20,5° a 23,5°(P
i L držení)
Stránky výrobce: www.titleist.co.uk
CO JSME MINULE ZAMLČELI
D4 a D5, u nás tak značíme dálnice, Titleist však
tyto zkratky použil pro jiné účely. Možná jste už
zaslechli, možná ne. Každopádně v listopadovém
příspěvku, který se týkal drajvrů, jsme tuto informaci
neprozradili.
Tak tedy sem s ní. Pod označením Titleist 915 D4
a 915 D5 se skrývají dva doplňkové modely drajvrů,
přičemž druhý z uvedených již fi guruje na seznamu
holí schválených USGA. Oba drajvry budou menší
než D2 a D3. D4 s kubaturou pouhých 400 cm
3
je
navržen speciálně pro Adama Scotta, takže se dá
očekávat, že D5 bude určena pro maloobchodní trh.
Na horní části hlavy byste vodící
značku hledali marně.
Zákluzový kanálek pracující jako pružina
využili u obou verzí hybridů.
Opět využili osvědčený
mechanismus v krčku, který
nyní umožňuje nastavit 16
konfi gurací loftu a lie.
HYBRIDY