Page 85
WWW.CASOPISGOLF.CZ
83
vypadá jinak elegantní a luxusní Porsche
sexy drsně. Praxe několika testů ukázala,
že Taycan Cross Turismo v pohodě zvládne
lehčí terén stejně jako vozy SUV, proti kte-
rým ale má velkou výhodu – nižší stavbu,
a tudíž i těžiště. Díky tomu jezdí lépe po
silnici a má logicky lepší aerodynamiku.
Nabídka pohonných jednotek vychází
z Taycanu, Cross Turismo je však vždy
„čtyřkolka“:
• Taycan 4: 280-350 kW, 220 km/h,
0-100 km/h za 5,1 s, dojezd 389-456 km
• Taycan 4S: 360-420 kW, 240 km/h,
0-100 km/h za 4,1 s, dojezd 388-452 km
• Taycan Turbo: 460-500 kW, 250 km/h,
0-100 km/h za 3,3 s, dojezd 395-452 km
• Taycan Turbo S: 460-560 kW, 250 km/h,
0-100 km/h za 2,9 s, dojezd 388-419 km
Že to Taycan Cross Turismo myslí s prak-
tičností vážně, dokládá zavazadelník
o kapacitě 446 litrů, jehož objem snadno
zvětšíte na 1 212 l. Není to žádný kombík
na stěhování, ale při cestách za aktivním
trávením volného času přijde vhod fl e-
xibilnější kabina, originální střešní nosič
na 3 bicykly nebo originální střešní box
schopný zvládat tempo až 200 km/h.
Navíc skýtá proti běžnému Taycanu be-
nefi t delšího rozvoru, z čehož pramení
vzdušnější pocit na zadních sedadlech.
Průměrný evropský dospělý se tam nyní
cítí maximálně komfortně a na zadní po-
zice se v Cross Turismu také snáz nastu-
puje. Pro drobnosti či nabíjecí kabely má
Taycan Cross Turismo připraven přední
zavazadlový prostor, jehož 84 litrů na
drobnosti ideálně stačí. Navíc se otevírá
maximálně stylově – stačí Taycan vpředu
pohladit a přední víko se vám otevře.
Uvnitř hraje Taycan první ligu, a přes-
tože jede na vlně supermoderny a digi-
talizace, stále zůstává klasickým zástup-
cem německé sportovní školy. Porsche
Advanced Cocpit s inovativním zakřive-
ným displejem vás dokonale pohltí a dec-
hberoucí zážitky se vám vryjí do paměti.
Multifunkční sportovní volant má přesně
takový tvar, jaký byste si přáli a tvoří pre-
cizní propojku mezi vámi a Taycanem. To
samé platí i pro anatomická sedadla, do-
konale kombinující komfort a držení těla.
A jízdní zážitky? Maximální. Už základní
Taycan 4 Cross Turismo nabídne působi-
vou dynamiku, výkon 280 kW lze over-
boostem krátkodobě zvýšit na 350 kW,
což stačí na tempo 220 km/h a sprint
z nuly na sto za pět sekund. Díky spo-
třebě 22,4 kW/h na 100 základní Taycan
4 Cross Turismo ujede 456 km na plné
nabití svých obřích baterií s kapacitou
93,4 kWh. Ty lze díky schopnosti hyper-
chargingu dobíjet velmi rychle, Taycan
zvládá rychlost nabíjení 350 kW za ho-
dinu – pokud to nějaká nabíječka umí,
máte během pár minut energii na další
stovky kilometrů. Kdo chce ultimativní
dynamiku z ranku supersportů, Taycan
Cross Turismo Turbo S umí stovku pod
3 sekundy a zběsilý sprint utne až omezo-
vač na 250 km/h. Dojezd pak není o moc
menší než u základní verze. Zlatou střední
cestou pak zůstává Taycan 4S Cross Tu-
rismo s cenou včetně daně nepatrně
převyšující tři miliony korun. Se sprintem
z 0 na 100 km/h během 4,1 sekund za
Turbem zas tolik nezaostává, maximálních
240 km/h je také téměř totožných a poři-
zovací náklady jsou z úplně jiné sféry.
Při jízdě Taycanem budete fascinováni
zejména tichem, klidem a bezprostřed-
ností. Taycan Cross Turismo s hmotností
nějaké 2,3 tuny reaguje hbitě a bezmála
pětimetrový shooting brake se provozem
proplétá elegantně a velmi, velmi rychle.
Dynamiku umocňuje právě ona bezpro-
střednost a okamžité reakce na pokyny
akcelerátoru. Je to vysoce návykové.
Porsche Taycan Cross Turismo fi guruje
v konfi gurátoru na webu https://auto.
porsche.cz/, všechny verze tak lze ob-
jednávat. Základní provedení Taycan 4
Cross Turismo vyjde na 2 570 000 Kč, což
je o 275 tisíc víc než základní Taycan –
ovšem Cross Turismo boduje standardním
pohonem všech kol. Když ale vezmeme
naši ideální verzi 4S, tak se nám přípla-
tek za praktičtější a univerzálnější Cross
Turismo sníží na pouhých 35 tisíc korun.
A to už je velmi lákavá nabídka.
(PR)
DRIVING | Auto tip
Na některých Ionity hyperchargerech lze využít schopnost nabíjení rychlostí až 350 kW
za hodinu. Díky 800V architektuře jste tak z 5% na 80% kapacitě za 20 minut.
Kabina Taycanu Cross Turismo je útulná, komfortní a vzadu
prostornější než v u klasického modelu Taycan.