Page 55
WWW.CASOPISGOLF.CZ
53
které osloví i lepší golfi sty. Třebaže spodek
je širší, horní část je naopak o 5 % tenčí než
u předchůdce (i25). Rovněž offset zmírnili
a snížením portu dosáhli toho, že je takřka
„neviditelný“. To všechno podporuje čisté
linie. Skórovací hole jsou pak kompaktnější.
Vše podtrhuje nový saténový zdrsněný fi niš.
Vzhledem ke spojení předností holí
z obou výkonnostních spekter tak třeba
vyznavači S55 zjistí, že i s těmito železy
lze dobře tvarovat rány, a navíc ocení je-
jich toleranci i délku. Příznivce G30 zase
může oslovit jejich všestrannější použití.
Možná, že sázka v duchu „od každého
kousek“ Pingu nakonec vyjde!
Ve standardní verzi jsou železa osazena
ocelovým šaftem Ping CFS nebo grafi to-
vým CFS, jako alternativy se nabízejí Dy-
namic Gold (S300, X100), Project X (5.0,
6.0), DG XP 95 (R, S) a Nippon Modus
3
105
(S, X). Na trhu jsou od července a maloob-
chodní cena odpovídá 122 librám za kus
v případě ocelových šaftů, hůl na grafi tu
vychází na 124 liber.
PING GMAX
Délka ran a tolerance, to jsou dvě hlavní
přednosti nové modelové řady želez
Ping
GMax
, jež jsou považována za následov-
níka řady Karsten. Železa dostala jinou po-
dobu a jsou zhotovena z pevnějšího a ten-
čího materiálu. Vedle odpouštění výrobce
pracoval i s odlišnou švihovou hmotností
jednotlivých holí napříč setem.
Pokud bojujete s vysláním míče do vzduchu,
pak jsou GMax určené právě pro vás, neboť
napomáhají odehrát míč pod vyšším úh-
lem. Konstruktéři si pochvalují i vzhled hlav,
který by měl hráče nabudit sebedůvěrou.
Troufám si tvrdit, že v tomto ohledu nová
železa nijak nevybočují z rámce holí podob-
ných typů. Jednoduše vzhledem neurazí
a svým výkonem vyjdou plně vstříc začínají-
cím i mírně pokročilým hráčům.
V čem se GMax liší od svého předchůdce?
Najdeme hned dva klíčové rozdíly. První se
týká úderové plochy, která je ve srovnání
s železy Karsten o 40 % pevnější, druhá od-
lišnost souvisí s odrazivostí líce, díky níž se
podařilo zvýšit rychlost míče o 1–3 mph
(1,6–4,8 km/h), což se promítá v dosaho-
vané délce ran. Metry navíc přináší tepelné
zpracování nerez oceli, které ji činí pevnější.
To dovolilo ztenčit úderovou plochu, která
je tudíž pružnější.
Výrobce se hodně snažil, abyste za dílčí
nepřesnosti při zásahu míče neplatili příliš
vysokou cenu. Celá líc je tolerantnější díky
mnoha úpravám – nápadná je delší čepel
holí či větší offset v porovnání s řadou Kar-
sten. Širší spodek vedl ke snížení těžiště,
které je posunuté trochu dozadu, a tak míč
snáze vyšlete do vzduchu.
Z dalších technologických, více či méně
skrytých, vylepšení jmenujme větší výztuhu
zadní hrany i vyšší bounce usnadňující po-
hyb želez po povrchu. Tzv. Custom Tuning
Port (vyzkoušený na starších modelech)
usadili více dozadu, výsledkem je tolerantní
železo, se kterým míč snáze dostanete do
vzduchu, a to pod vyšším úhlem.
V úvodu zmiňované užití progresivní švi-
hové hmotnosti (od železa č. 4/C6 po že-
lezo č. 9/C9) přispívá k vyšší přesnosti při
hře dlouhými železy. Ta jsou totiž lehčí, což
napomáhá dostat hůl při impaktu do po-
zice kolmo k cílové linii.
Rozhodnete-li se pro koupi, připravte si 96
liber za hůl na oceli, na grafi tovém šaftu kus
pořídíte za 108 liber. Železa jsou osazena
distančními šafty v široké škále pružností,
bez příplatku lze volit z variant Dynamic
Gold, Project X, XP 95 a Nippon.
Stránky výrobce: www.ping.comStránk
y
v
ý
robce:
w
ww.p
i
n
g
.co
m
SPECIFIKACE ŽELEZ PING I
Hůl č. Délka (palce) Loft Off set (palce) Bounce Švihová hmotnost
3 39 20° 0,21 4° D1
4 38,5 23° 0,19 5° D1
5 38 26° 0,17 6° D1
6 37,5 29° 0,14 7° D1
7 37 32° 0,09 8° D1
8 36,5 36° 0,07 9° D1
9 36 41° 0,05 11° D1
PW 35,5 45° 0,03 12° D2
UW 35,5 50° 0,03 13° D2
SPECIFIKACE ŽELEZ PING GMAX
Hůl č. Délka (palce) Loft Off set (palce) Bounce Švihová hmotnost
4 38,88 21° 0,32 2° C6
5 38,25 24° 0,30 4° C7
6 37,63 27° 0,28 6° C8
7 37,00 30,5° 0,26 8° C9
8 36,50 35° 0,24 9° C9
9 36,00 40° 0,22 11° C9
PW 35,50 45° 0,19 12° D1
UW 35,50 50° 0,17 12° D1
SW 35,25 56° 0,14 12° D2
-
í
.
Současnou aktivací líce, dna
i horní hrany zvýšili pružnost
úderové plochy, míči tudíž udělíte
vyšší rychlost.
Usazením portu
hlouběji a níž v hlavě
snížili těžiště. Díky
této konstrukci
zvýšili moment
setrvačnosti a s ním
i toleranci hole.
Zesílená přední hrana
i podpora v zadní
části hlavy usnadňují
kontakt s povrchem.