GOLF

Časopis Golf vychází od roku 1993, nyní v nákladu 12 000 kusů. Zaměřuje se na informace o domácím i světovém golfu, reportáže, rozhovory a profily, testy vybavení, informace o novinkách a cestování za golfem. Spolupracuje s prestižním britským titulem Golf Monthly a je smluvním partnerem české Profesionální golfové asociace.

Page 118

116
|
GOLF
ť rychlodobíjecích stanic, které staví
také Pražská energetika, a jejíž vznik
řada odborníků a automobilek považuje
za nezbytnost pro větší rozšíření elek-
tromobilů, však zůstává pro drtivou vět-
šinu řidičů elektroaut jen jako doplňková
služba. Zdaleka nejběžnějším způsobem
dobíje elektroaut je to domácí nebo
v zaměstnání.
Jen 1,3 % lidí najezdí v rámci pracovního
dne více než dvě stě kilometrů. I u běž-
ných elektromobilů, které mají dnes de-
klarovaný dojezd 300 kilometrů, tak nabi
bohatě stačí doma nebo v práci,“ potvr-
zuje Lukáš Kadula z Centra dopravního vý-
zkumu. Na kratší cesty po městě využí
elektroauta 28,5 % lidí. A na delší trasy (ná-
jezd přes 60 kilometrů) pak poije elekt-
roauto jen necelých osm procent řidičů.
PRAŽSKÁ ENERGETIKA JE NA
DOBÍJENÍ DOMA NEBO VE FIRMĚ
PŘIPRAVENA
Společnost Pražská energetika tak pro-
myšleně doplňuje svou službu veřejného
dobíjení v síti PREpoint s možností insta-
lace dobíjecí stanice u vás doma nebo ve
vaší rmě.
DOMÁCÍ DOBÍJENÍ
V RODINNÉM DOMĚ
Instalace domácí dobíjecí stanice – tzv.
wallboxu (s maximálním vý-
konem 22 kW) v prostorách
rodinného domu je vcelku jed-
noduchou záležitos. Nutné
je především zvolit wallbox
s vhodným dobíjecím výko-
nem s ohledem na velikost
hlavního jiste. To je jeden ze
dvou hlavních limitujících fak-
torů. Tím druhým je pak prů-
řez přívodního kabelu mezi
elektroměrem a domovním
rozvaděčem. Ten by měl mít s ohledem
na zatížení minimální průřez 16 mm
2
. Po-
kud tomu tak není, může Pražská energe-
tika pro wallbox navrhnout zcela nový pří-
vod přímo od vašeho elektroměru, který
je umístěn například v pilíři na hranici
pozemku. Celá instalace včetně montáže
wallboxu by měla následně projít revizí.
DOMÁCÍ DOBÍJENÍ V BYTOVÉM
DOMĚ SE SPOLEČNOU GARÁŽÍ
i řešení domácího dobíjení v bytovém
domě je nutné myslet na mnoho okol-
ností. Garáže jsou totiž společný prostor.
Pro realizaci dobíjení v garážích je tedy
nutné zajistit souhlas majitele objektu
nebo SVJ (Společenství vlastníků jedno-
tek). Technické řešení v těchto prostorách
nabízí hned několik možností.
Dobíjení lze řešit tak, že bude dané místo
napájeno přímo z elektroměru uživatele
bytu. Nemusí se tudíž složitě „rozúčtová-
vat“ daná spotřeba. Aby tato varianta byla
proveditelná, je nutné rozdělit elektrické
vedení za elektroměrem – tedy zvlášť pro
byt a wallbox.
Pokud si bude přát majitel objektu či SVJ
dobíjení pro více řidičů, i zde má PRE co
nabídnout. Pražská energetika vybuduje
kompletní dobíjecí infrastrukturu pro po-
žadovaný počet garážových stání a na-
bídne související potřebné služby, jako
je například regulace dobíjeho výkonu
(v návaznosti na dostupný příkon), dohled
nad celou infrastrukturou, rozúčtování
spotřebované energie na jednotlivá stání
nebo potřebný servis a údržbu wallboxů.
V určitých případech může PRE prostřed-
nictvím své dceřiné společnosti celý pro-
jekt zainvestovat a pro vlastníka objektu jej
následně provozovat jako placenou službu.
Návrh dobíjecí infastruktury ve společ-
ných garážích vyžaduje náročnou projek-
tovou přípravu, kterou je nutno projed-
nat také s orgány státní správy a místním
hasičským sborem. I toto je Skupina PRE
schopna zajistit tzv. na klíč.
DOBÍJENÍ VE FIRMĚ
V případě dobíjení ve fi rmě se především
mu stanovit mnství (i budoucí) dobí-
jených elektromobilů. Poté je nutné po-
soudit potřebný příkon pro dobíjení. Praž-
ská energetika oba tyto důležité faktory
řeší instalací vhodné dobíjecí technologie
– dobíjení prostřednictvím jednotlivých
wallboxů lze efektivně a pružně regulovat
v závislosti na celkovém odběru celé fi rmy.
Pokud si příslušná společnost bude přát
i velmi rychlé dobíjení elektromobilů, je
Pražská energetika připravena instalovat ve
remní garáži ultrarychlé DC dobíjecí sta-
nice s výkonem až 300 kW. I zde je ovšem
potřeba sofi stikovaná regulace dobíjecího
výkonu tak, aby nebyl ohrožen „energe-
tický chod“ celé fi rmy.
Celý tento systém tudíž
disponuje dohledem na
provoz dobíjecí infrastruk-
tury. Umožňuje však navíc
i propojení na elektronické
knihy jízd a tím tak značně
usnadňuje reporting cest
všech služebních elektric-
ch vo.
(PR)
Více informací na www.pre.cz
DRIVING | Moderní život
Elektroauta
se dobíjejí předeím doma nebo v zaměstnání
Elektromobil není jen městské vozítko. Tento přetrvávající mýtus vyvrací průzkum Cent-
ra dopravního výzkumu uskutečněný mezi rostoucí komunitou majitelů elektromobilů.
GOLF