Page 65
WWW.CASOPISGOLF.CZ
63
změřena a vyladěna tak, abyste z hole
dostali maximum.
Úderová plocha je tenčí i pružnější a pro
zvýšení rychlosti míče se do hlavy vstři-
kuje pryskyřice. Při injektáži hrají roli dva
porty v líci, přičemž pryskyřice se na-
náší na základě algoritmu vypočítaného
separátně pro každou hůl. Srovnáme-li
letošní modely s řadou M3, pak je líc
o pětinu tenčí, sweetspot se zvětšil o ne-
uvěřitelných 66 %, a dokonce o 100 %,
vezme-li si coby referenční model pů-
vodní M1 z roku 2015!
M5
Další generace holí řady M ztělesňuje
nejvýkonnější drajvry výrobce, a to „od
hlavy až k patě“. Ať už jde od speciální
konstrukci líce a technologie spojené
s rychlostí až po další vymoženosti, jež
uvedeme níže. Nezanedbali ani vizuální
stránku, kde jasně oranžové prvky kon-
trastují s dvoubarevným kompozitem.
PŘEVRÁCENÝ T-TRACK
Velkou změnu v možnostech nastavení
přinesl už T-Track použitý u M1, následně
u nástupců v letech 2017 a 2018 doznal
posuvný systém závaží změny, kdy ko-
lejnice zkonstruovali do písmene „Y“. To
přineslo více než 1 000 možných konfi gu-
rací těžiště, tedy více než dvojnásobek ve
srovnání s M1 z roku 2017.
Nyní nastává éra systému označovaného
jako převrácený T-Track. Dle výrobce in-
tuitivnější a zjednodušený systém umožní
nastavit až 1 770 jedinečných konfi gurací
těžiště, a to pomocí dvou 10gramových
závaží pohybujících se jak ve směru od
patky po špičku, tak od přední po zadní
část. Posunutím těžiště v předo-zadním
směru ladíte let míče prostřednictvím od-
palového úhlu a míry rotace.
Loft, lie a úhel úderové plochy lze dále
měnit pomocí mechanismu v krčku,
v kombinaci s invertovaným „téčkem“
se vám dostane drajvr, jenž z hle-
diska nastavení nemá v historii značky
konkurenci.
KORUNA A SPODEK
Zmiňované pasáže využívají předností již
4. generace karbonového kompozitu. Pří-
slušné bloky rozmístili tak, aby uspořením
hmoty v jedné části a jejím přesunutím ji-
nak podpořili promíjovost.
M5 TOUR
Túrovou verzi prozradí menší hlava
(435 cm
3
), také tento model však vyu-
žívá technologická řešení přinášející vyšší
rychlost. K tomu přidejte výborné aero-
dynamické vlastnosti a větší možnosti
tvarovat rány. Právě kvůli tomu drajvr
ocení velmi zkušení hráči vyžadující kom-
paktní vzhled a méně spinu.
Drajvr M5 je k zakoupení od poloviny
února v ceně odpovídající 600 euro. Nabízí
se tři lofty (9°; 10,5° a 12°), Tour verze je
v prodeji od března, a to ve dvou loftech,
9° a 10,5°. V základu volili dva šafty, Mi-
tsubishi CK Tensei Orange 60 a Project X
HZRDUS Smoke 70, za poplatek lze vybírat
z dalších možností.
M6 A M6 D
I v tomto případě hlavu
každého drajvru
řešili indivi-
duálně, aby
optimalizovali
odrazivost na-
příč celou lící,
dosáhli maxima
z hlediska rych-
losti a tím i délky ran.
Port v patě a špičce přispívá
k vyšší rychlosti, technologické zpra-
cování úderové plochy napomáhá do-
sáhnout konzistentní rotace v místě
nepřesných zásahů. Úderová plocha
M6 je oproti pětkové verzi o mili-
metr vyšší.
Ke koruně z šestivrstvého kar-
bonového kompozitu přidali
i spodek zcela zhotovený z kar-
bonových vláken, dosáhli tím až
o 54 % větší úspory hmotnosti
ve srovnání s M4. To se pozitivně
promítlo v aerodynamickém tvaru
nového „generátoru setrvačnosti“, usa-
zeného nízko v zadní části, což přináší
mimořádnou toleranci.
Typ M6-D z hlediska výkonu koreluje se
základní verzí (M6), déčko v názvu pak od-
kazuje na podporu křivky typu draw, zjed-
nodušeně řečeno – drajvr je vhodný pro
hráče se sklony ke šlajsu, neboť pomáhá
takovou ránu napřímit. Slouží k tomu tě-
žiště posunuté mírně k patce, jež podpo-
ruje kolmé přivedení líce k míči v momentě
impaktu. Testy prokázaly, že stranová od-
chylka do draw od přímého úderu dosa-
huje mezi oběma modely až 20 metrů.
Podobně jako M5 dorazil drajvr na pulty
prodejen v únoru a kus pořídíte za ekvi-
valent 530 euro. Z hlediska loftů se nabí-
zejí tři varianty, 9°, 10,5° a 12° (poslední
loft pouze v pravém držení). M6 osadili
šafty Fujikura (vysoký úhel odpalu/Atmos
Orange 5, nízký úhel odpalu/Atmos Black
6) fl exe S, R a A. M6 D zakoupíte na šaftu
Project X EvenFlow Max Carry 45 6.0 (S),
5.5 (R) a 5.0 (A). Pro ženy jsou připra-
veny verze M6 i M6 D s 10,5° a 12° lofty
(pouze P), na šaftu TaylorMade Tuned Per-
formance 45 g, fl exe L.
Stránky výrobce:
www.TaylorMadeGolf.com
63
d
o
-
ě
a
u
sa-
n
áš
í
e se
p
ak od
-
w
, z
j
ed-
ý
pro
m
áhá
m
u tě
-
odpo-
omentě
°
;
10
,
5°
a
12
°)
,
T
our verze
j
e
b
řezna, a to ve dvou loftech,
základu volili dva šafty, Mi
-
e
nsei Orange 60 a Pro
je
ct X
k
e 70, za poplatek lze v
yb
írat
ž
ností.
D
p
a
d
ě hlavu
v
r
u
i
-
m
a
h
-
é
lky ran.
šp
ičce
p
řis
p
ívá
s
ti, techno
l
o
g
ic
k
é zpr
a
P
r
oj
ec
t
X
E
ven
Fl
ow
M
ax
C
ar
ry
45
6
.
0
(S
),
5.5
(R
)
a 5.0
(A
).
Pro žen
y
js
ou
p
ři
pr
a
-
veny verze M6 i M6 D s 10,5° a 12° lofty
(p
ouze P
),
na šaftu TaylorMade Tuned Per-
f
ormance 45
g
,
fl
exe L
.
Stránk
y
v
ý
robce:
www.TaylorMadeGolf.com
a-
Systém kolejnic s posuvnými závažími u modelu M5
má tentokrát podobu převráceného téčka.
Při injektáži pryskyřice hrají roli dva porty v líci.