Page 97
ROZHOVOR | Tomáš Krs
WWW.CASOPISGOLF.CZ
95
i nadále obchodní. Velmi důležité a pro
mne osobně velice pozitivní a nabíjející
setkání proběhlo před pár roky s panem
Knausem (duchovní otec světoznámé
značky Knaus, pozn. red.), který si do-
konce tehdy bez dlouhého rozmýšlení
jeden skladový a v té době volný vůz KRS
koupil a chtěl navázat spolupráci. Dů-
vodem, že nakonec ze spolupráce se-
šlo, byl jeho záměr prodávat naše vozy
na německém trhu pod svojí značkou.
Mě ale nepřesvědčil. Celé roky buduji
svůj brand KRS a jsem přesvědčen, že
dělám správně.
Přirozený vývoj je ale také důležitou sou-
částí vývoje každé fi rmy, ať je dán vý-
vojem kontaktů, výběrem zaměstnanců
či jejich přirozenou fl uktuací. Těší mě,
že celé dlouhé roky mám kolem sebe
několik věrných spolupracovníků, s ni-
miž jsme toho zažili mnoho. Dobrého
i špatného. Ne vždy se daří tak, jak by
člověk chtěl. Někdy je to jednodušší,
jindy složitější. Já se držím hesla, že
všechno špatné je k něčemu dobré, což
zatím vychází. Dnes jsme ve fázi, kdy
nás mnoho lidí zná nejen díky sociálním
sítím a webu, ale zejména prostřednic-
tvím svých známých, kteří naše KRSácké
auto provozují a zcela spontánně roz-
dávají své zkušenosti. I díky této zpětné
vazbě se pak můžeme posunovat dál
o něco snáze, což považuji za velice
zásadní a přirozený vývoj. Jsem pře-
svědčen, že se důraz na kvalitní výrobu
a užitné vlastnosti včetně následné péče
o zákazníka vyplácí.
Jaké největší problémy jste museli
řešit, respektive nastaly situace, kdy
jste chtěl „se vším praštit“ a začít dě-
lat něco úplně jiného?
Ano. A ne jednou. Praštit s tím chtěl snad
každý, kdo něco podobného dělá nebo
dělal. I já. Je to však o vůli a chtění. U nás
jsme vždy chtěli, a proto jsme zde. Na
špatné situace nevzpomínám, snažím se
žít současností a vyhlížet do budoucnosti.
Co dnes ve vaší práci převládá? Pře-
stavby na objednávku, nebo výroba
vlastních variant, které pak na svého
zákazníka čekají?
Jak jsem se zmínil na začátku, náš hlavní
směr představuje výroba sériových mo-
delů, kterým dáváme duši ve formě
různých úprav na přání zákazníka. Dnes
máme čerstvě (od ledna 2021) otevřenou
druhou výrobní halu, kde produkujeme
sériové modelové řady značky KRS. V pů-
vodních prostorech vyrábíme nábytek pro
všechna naše sériová auta a individuální
obytné vozy. Umíme nabídnout nejen
exkluzivní půdorys, ale i například kom-
pletně obšít přístrojovou desku přírodní
kůží či instalovat další sedadla a vytvo-
řit tak luxusní minibus, včetně zápisu do
TP vozu. Nabízíme i instalace zdvihacích
spacích střech, montáže doplňků a také
servis obytných vozidel. Naše služby a na-
bídka jsou velice široké, určitě si každý vy-
bere přesně to, co potřebuje.
Pořizují si vaše obytná vozidla i spo-
lečnosti či jednotlivci pro další byz-
nys, nebo jde především o „osobní
záležitostí“ kupujícího.
Tohle je častá otázka. Je potřeba si uvě-
domit, že pořízení obytného vozu je
především o vyznávaném stylu života.
Pořízení takového vozu od fi rmy, jako je
ta naše, je o osobním kontaktu a zkuše-
nostech. Naše produkty se nemohou už
ze své podstaty řadit mezi „lowcostová“
řešení. Náš klasický zákazník je pár střed-
ního věku (zejména sportovci), kteří žijí
aktivní, někdy i nomádský život, popří-
padě lidé, co pracují na dálku. Ne malou
skupinu tvoří zákazníci předdůchodového
věku, kteří mají vlastní zkušenosti s ma-
sově vyráběnými vozy konkurenčních
značek a vědí přesně, co chtějí a proč.
Další důležitou skupinou je úspěšný pod-
nikatel(ka), který(á) chce vyjádřit svou
individualitu, cit pro kvalitu a osobní pří-
stup, nebo naopak jednatelé fi rem, kteří
potřebují pro svůj výkon podnikatelské
činnosti zabezpečit ubytování na ob-
chodních cestách nebo cestách svých za-
městnanců. No a dnes v době kovidové to
vypadá, že v obytném autě chtějí a potře-
bují bydlet snad úplně všichni...
Znáte své zákazníky osobně?
Jde převážně o Čechy, nebo vám
je i Evropa malá?
Mohu zodpovědně říci, že 99 % svých zá-
kazníků znám osobně a s mnohými máme
až rodinný vztah. I proto vznikl familiární
název našich aut v podobě KRSák, KRSík
apod. Těší mne to, baví nás to, ale musím
přiznat, že s dnes již téměř 1 500 vyrobe-
nými obytnými zakázkovými auty mám
občas problém si vzpomenout na jméno.
Máme samozřejmě i mnoho zákazníků
mimo naši domovinu. Zejména je to Ně-
mecko, Švýcarsko, Slovensko, a dokonce
máme i dvě auta v Austrálii. Kapacitu,
která je v současné chvíli 4 auta měsíčně,
ale zvládnou naplnit zákazníci z Čech
a Slovenska na dlouhé měsíce dopředu.
A pokud mám být zcela upřímný, nijak
mně to nevadí, spíš naopak. Není to tím,
že bychom se zahraničním poptávkám vy-
hýbali, ale přece jen ještě dnes, více než
32 let po revoluci, mají někteří zahraniční
zákazníci mylné předsudky. Ale třeba i to-
hle jednou zlomíme, protože tak, jak učím
svého syna Adama, že se nemá v životě
nic vzdávat, tak se tohoto hesla držím i já
a snažím se posouvat náš tým a značku
kousek po kousku dál.